Vải bố lốp xe (Tire cord fabric)

Tổng quan

Vải bố lốp xe (Tire cord fabric) là lớp vật liệu dệt cường lực cao nằm bên trong thân lốp xe, đóng vai trò như khung xương chịu lực chính giúp lốp giữ hình dạng, chịu được áp suất khí nén và tải trọng lớn khi xe vận hành ở tốc độ cao. Đây là một trong những thành phần quan trọng nhất quyết định độ an toàn và tuổi thọ của lốp xe.

Tùy loại xe và tốc độ vận hành, nhà sản xuất lốp sẽ chọn loại sợi và số lớp bố khác nhau để cân bằng giữa độ bền, độ êm và khả năng tản nhiệt của lốp trong quá trình sử dụng liên tục.

Thành phần và cấu tạo

Vải bố được dệt từ sợi polyester, nylon hoặc rayon (viscose) cường lực cao, xoắn thành cáp sợi (cord) rồi dệt hoặc đặt song song thành tấm, sau đó nhúng qua dung dịch keo latex đặc biệt (RFL - resorcinol formaldehyde latex) để tăng độ bám dính với cao su lưu hóa. Với lốp radial, thường có thêm lớp bố thép mảnh (steel cord) kết hợp cùng lớp vải sợi tổng hợp để tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao.

Ưu điểm và nhược điểm

Ưu điểm

• Chịu được áp suất khí nén và tải trọng lớn của lốp xe
• Độ bền kéo cao, ổn định hình dạng lốp khi vận hành
• Bám dính tốt với cao su nhờ xử lý keo nhúng RFL chuyên dụng
• Có nhiều loại sợi phù hợp từng phân khúc xe khác nhau

Nhược điểm

• Yêu cầu công nghệ dệt và xử lý keo nhúng chính xác, đầu tư lớn
• Chất lượng không đồng đều sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành xe
• Khó kiểm tra tình trạng bên trong bằng mắt thường sau khi lốp đã thành phẩm

• Lốp ô tô con, xe tải nhẹ: lớp bố chịu lực chính trong thân lốp.
• Lốp xe tải nặng, xe khách: kết hợp bố thép và vải sợi tổng hợp.
• Lốp xe máy, xe đạp điện: lớp gia cường nhẹ cho lốp cỡ nhỏ.
• Lốp đặc chủng (công nghiệp, nông nghiệp): lớp bố cường lực cao chịu tải nặng.